Ремонт шлагбаумов (национальные особенности). Ремонт гаражных ворот.

Долгое время, ремонтируя автоматическое оборудование ( автоматические ворота , шлагбаумы ) я сделал ряд интересных наблюдений, которыми и имею возможность поделиться с читателями.
Как правило, вся воротная и шлагбаумная автоматика существует как бы отдельно от основного оборудования компании: ей уделяют внимания не больше, чем скамейке у входа. Самое смешное наступает, когда автоматический шлагбаум или автоматические ворота перестают работать. Находятся умники - обычно это сотрудники развалившихся НИИ - с молодецким криком: "Я спутники запускал, что мне эта глупая железка!" Лезут в оборудование. Кончается это обычно вызовом специалиста и заказом новой автоматики.

При этом выясняется, что так называемые "кулибины" не осознают разницы между питающими и управляющими электроцепями.
Однако, работа в НИИ привила им знания техники электробезопасности, и поэтому ударов электротоком они, как правило, не получают, чего нельзя сказать о второй категории "народных умельцев" - начальников служб безопасности, старших смен и прочих охранников. Применяя "солдатскую смекалку", они такого могут понаделать, так "усовершенствовать", что не только ремонт, но и замена оборудования не всегда возможны.

При ремонте такой автоматики нужно помнить два медицинских правила: "не навреди" и "профилактика всегда лучше лечения".

Необходимо знать, что для нормальной работы зарубежной автоматики необходимо стабильное электропитание, а также полное отсутствие помех в цепи. Например, включение электросварочного аппарата может вызвать сбои в работе блоков управления и радиоканала.
Ещё одна ошибка - применение несертифицированных стрел автоматических шлагбаумов, необходимо знать , что их вес и размер сбалансирован и выверен инженерами фирмы изготовителя.
Ну и закончить хочется словами из детской песенки (х/ф "Приключения Красной Шапочки"): "Лучше, все-таки, делать то, что ты делать мастер!"