Из всех систем вашего автомобиля тормозная система может быть самой важной. Когда человек начинает нажимать на педаль тормоза, он должен быть уверен, что машина остановится. Главный тормозной цилиндр преобразует линейное движение в гидравлическое давление.

Он распределяет его на тормозные суппорты или колесные цилиндры, также известные как «подчиненные». На них гидравлическое давление преобразуется обратно в линейное движение, для сжатия или расширения тормозных колодок. Если у вас возникли проблемы с этим механизмом – то это очень плохо. Так, приобрести главный тормозной цилиндр на авто в Днепре можно обратившись в магазин UkrParts. Покупая там, можно быть уверенным в качестве продукции.

Как он работает?

Прежде чем узнать, как этот цилиндр может сломаться и как распознать проблемы, нужно понять, как он работает. На верхней части главного цилиндра находится резервуар тормозной жидкости, обычно прикрепленный непосредственно, но иногда соединенный шлангом. Затем эта жидкость подается на главный цилиндр, заполняя пространство вокруг двух поршней, по одному для каждой цепи. В состоянии покоя возвратные пружины нажимают поршни на заднюю часть главного цилиндра, освобождая все давление от тормозных магистралей.

Причины поломки

Как и все механические и гидравлические устройства, тормозной цилиндр в конце концов изнашивается. В зависимости от использования, типичное устройство может «прожить» от 100,000 до 250,000 километров. Например, некоторые пассажиры используют тормоза меньше, чем городские такси, поэтому их цилиндры имеют тенденцию прослужить дольше. Механические части главного цилиндра, пружины и поршни настолько просты, что их поломка невозможна. С другой стороны, резиновые уплотнения могут изнашиваться и со временем ухудшаться, что приводит к внутренним или внешним утечкам.

Почему игроки выбирают казино Спин Сити? <Предыдущая		Следующая> Специфика работы Казино Вулкан Делюкс